Metal replacement: dalla caratterizzazione del materiale alla verifica del prodotto finito

In occasione dell’incontro tecnico organizzato da TMP, focus su tecnologie di simulazione avanzate a supporto dello sviluppo di prodotti in plastiche caricate e materiali compositi

Metal replacement e progettazione di componenti in plastica: questi i temi al centro dell’intervento di Erico Spini, Marketing Manager Europe, e Carlo Grassini, Technical Marketing and CAE Solution Leader Engineer, entrambi di RadiciGroup Performance Plastics e di Matteo Giugno, MSC Software Company, in occasione dell’incontro tecnico organizzato da TMP (Associazione Italiana Tecnici delle Materie Plastiche) in collaborazione con IMQ (Istituto Italiano del Marchio di Qualità) il 20 aprile a Milano. 
Nella loro presentazione dal titolo “Metal replacement: dalla caratterizzazione del materiale alla verifica del prodotto finito. Tecnologie di simulazione avanzate a supporto dello sviluppo di prodotti in plastiche caricate e materiali compositi” oltre ad analizzare il ruolo delle tecnologie di simulazione nel settore dei materiali compositi e dei polimeri caricati, i relatori hanno approfondito la metodologia del Metal Replacement con nuovi materiali termoplastici le cui caratteristiche di ottima resistenza e leggerezza offrono prestazioni eccezionali per la sostituzione dei metalli. Per implementare questa metodologia è necessario introdurre modifiche nei processi e nelle tecnologie impiegate a partire dalla fase di progettazione in cui la simulazione permette di valutare la fattibilità di diverse configurazioni risparmiando costi e tempi. 

«RadiciGroup Performance Plastics – ha sottolineato Erico Spini - vanta un’esperienza di oltre 35 anni nel campo dei tecnopolimeri e, grazie ai continui investimenti in Ricerca&Sviluppo così come alla collaborazione con partner istituzionali di assoluta autorevolezza, è in grado di garantire alla propria clientela prodotti e servizi di alto livello, anche in ambito di metal replacement: la tendenza oggi, soprattutto nel mercato automotive, è sempre più quella di usare la poliammide come sostituto dei metalli, grazie alle caratteristiche di resistenza strutturale e termica anche a temperature elevate, facilità di trasformazione e prezzo competitivo».